Zdejmowanie zacisków powinno wykonywać się według następującego schematu. Bardzo ostrożnie powinno się postępować przy odłączaniu przewodów elektrycznych od akumulatora, zwłaszcza jeżeli w miejscach styku wystąpiła silna korozja. Po oczyszczeniu skorodowanego połączenia i rozluźnieniu śrub zacisków należy rozchylić jego zaciski. Jeżeli nie udaje się zdjąć zacisków w ten sposób, to konieczne jest zastosowanie ściągacza śrubowego. Śrubę ściągacza przy zdejmowaniu opiera się o czoło czopu biegunowego, a łapy o zaciski od dołu. Podważenie zacisków lub ich obstukiwanie młotkiem prowadzi bardzo często do urwania czopa lub nawet rozbicia skrzynki. Akumulator po zdjęciu z ciągnika powinno się dokładnie i starannie oczyścić szczotką oraz pędzlem zwilżonym w roztworze amoniaku lub sody kaustycznej. Skorodowane czopy oczyszcza się i pokrywa warstwą wazeliny technicznej wolnej od wszelkich kwasów. Oczyszcza się także otwory wentylacyjne w nakrętkach pokryw. Naczynia od zewnątrz opłukuje się po prostu wodą lub roztworem sody kaustycznej.